Harmen Binnema

Een goede manier om af te kicken van het vakantiegevoel is het bijwonen van een Statenvergadering…

Vandaag weinig spectaculaire onderwerpen op de agenda – of het ligt aan mijn beperkte belangstelling. Als eerste een interpellatie van VVD’er Willem Holthuizen over PWN en de Zandwaaier. Grote zorg is dat in het Nationaal Landschap Zuid-Kennemerland woningbouw gaat plaatsvinden zodra PWN daar definitief stopt en de gebouwen verkoopt. Tussen gedeputeerde Moens en Holthuizen, later door andere partijen aangevuld, ontstond een aardig debat over de manier waarop je zo’n ontwikkeling tegen kunt gaan. Uiteindelijk werd de motie hierover aangehouden en krijgt GS dus de kans eerst aan de slag te gaan.

Een interessant debat was er ook over kernenergie. Nadat de VVD al vorig jaar bij de begroting over deze optie was begonnen, kwam het CDA recent op de proppen met het idee om in Noord-Holland een nieuwe kerncentrale te bouwen. Op de website van het CDA meldde fractievoorzitter Jaap Bond enthousiast:

Daarom is het prima dat Van Geel de discussie nu opent. Uiteraard zijn er ook nog veel vragen m.b.t. de opslag van nucleair afval en de veiligheid. Dat moet in de afweging zeker worden meegenomen. Hij heeft een aantal gebieden genoemd waar mogelijk een nieuwe kernenergiecentrale gebouwd zou kunnen worden. Noord-Holland zit daar (nog) niet bij, maar in het kader van een eigen “energie valley” zou het noordelijke deel van onze provincie een goede optie zijn.

In de Staten deed Bond nog alsof dit niet meer dan een voorzet voor een discussie was, maar na kritische vragen van Bart en Peter Visser (PvdA) werd wel duidelijk dat het CDA gewoon voorstander is van kernenergie. Kon Bart ook meteen een stemadvies aan de bewoners in de Kop geven: wilt u geen kerncentrale in uw buurt, stem dan in elk geval geen CDA en VVD. Plus nog een persbericht om onze grote verbazing over deze move van het CDA kenbaar te maken. Er komt nog een gezamenlijke notitie over met de VVD, maar de uitkomst ligt al min of meer vast. Nu maar hopen dat GS de afwijzende reactie van vandaag volhouden.

De rest kan ik me niet meer zo goed herinneren, behalve nog dat ik zelf een paar woorden had gezegd over de Zuidas. In de commissie was dit naar mijn idee al voldoende aan bod geweest, maar de andere woordvoerders vonden het toch nodig er iets over te roepen (als er één schaap over de dam is…). Nou ja, dan wil ik ook wel een steentje bijdragen – kom ik toch nog in het verslag!

Met weinig moties en amendementen nog voor zessen klaar. Na het warme eten kon ik dus op tijd thuis zijn. ’s Avonds voor het eerst sinds hele lange tijd weer eens een fractievergadering in Bos en Lommer meegemaakt. Leek me aardig mijn gezicht weer te laten zien; terwijl ik vakantie had, ging de campagne volop door. Aan het eind nog uitgebreid gesproken over de komende onderhandelingen en hoe GroenLinks daar het beste uit kan komen. De verkiezingen komen nu echt dichtbij, spannend!!!

Donderdagavond een rustige commissievergadering van WVV. Voor het eerst zonder Marinus de Jong, die in de Staten van maandag na een periode van 16 jaar afscheid heeft genomen. Zijn vervanger is oudgediende Bert Bruijn, alhoewel het niet helemaal zeker is of hij deze commissie blijft doen.

Na wat gesteggel over de toezeggingen vanuit GS die om uiteenlopende redenen niet waren nagekomen, kwamen we toe aan het eerste echte onderwerp: de Zuidas. Dit fraaie project zie ik als VU werknemer bijna dagelijks zich ontwikkelen. Als provincie spelen we in dit verhaal overigens een hele bescheiden rol, maar naar mijn idee wel een hele nuttige. Bij de Investeringsimpuls is afgesproken dat we maximaal € 75 miljoen zullen bijdragen ten behoeve van regionaal openbaar vervoer. Op het totale bedrag is dat uiteraard een schijntje, maar binnen de kosten van € 162 miljoen voor de OV-terminal – waar metro, trein, tram en bus op elkaar aansluiten – is dat best heel wat. Met name het nu geplande busstation is nogal sober uitgevoerd en in eerste instantie denken we dus ook daaraan wat betreft de provinciale bijdrage. Voor of net na de zomer wordt duidelijk hoe die OV-terminal eruit komt te zien en of dat ook voldoet aan de voorwaarden die wij stellen voor regionaal openbaar vervoer. Wordt vervolgd dus. Jammer overigens dat de SP dan meteen weer tegen is en een standaard verhaal over Noord-Holland Noord begint. Sterker nog: de Zuidas is al zo goed met OV te bereiken, dus hoef je niet te investeren. Maar dan houd je dus geen rekening met de toekomstige ontwikkelingen en de enorme groei van werk en wonen op een verhoudingsgewijs klein stukje stad. Bovendien moet er nu al een hoop gebeuren: vraag maar eens aan de huidige gebruikers hoe tevreden zij zijn over het trein/metro station en over het ‘busstation’.

Verder was nog het onderhoudsprogramma voor de provinciale wegen aan de orde, maar dat werd door de commissie, op een paar detailvragen na, snel besproken. Gaat als hamerstuk naar de Statenvergadering. Wel komt bij de voorjaarsnota nog een aantal voorstellen voor onderhoud dat ofwel duurder lijkt te gaan worden (Zuidtangent) of eerder moet gebeuren dan gepland (aantal bruggen die in slechte staat verkeren).

Oh ja… bij de lange termijn vroeg ik nog naar de rapportage die een paar maanden geleden is verschenen over het Masterplan Noordzeekanaalgebied. Als het goed is komt die nu eindelijk ook naar de commissie toe. Samen met de nieuwe monitoring bedrijventerreinen NZKG, benieuwd hoe die er uit komt te zien.