Categorie: Staten en commissies

Eigenlijk had ik op 1 januari willen openen in het Concertgebouw. Maar al vanaf kerst heb ik last van een hardnekkige verkoudheid en net die dag voelde ik me bepaald niet 100%. Nee, dat had niet met de alcohol van de vorige avond te maken! Erg jammer, want de receptie van de gemeente Amsterdam is anders mijn favoriete opening van het nieuwe jaar…

Officieus is het afgelopen zaterdag al geopend tijdens de borrel met mijn oude politicologenvrienden. Maar laat ik eer van de officiële start van het borrelseizoen gunnen aan de nieuwjaarsontmoeting van de Kamer van Koophandel Noordwest-Holland. Dit evenement, om mij nog onduidelijke redenen Hallo2009 genoemd (inderdaad, Hallo2010 werd ook al aangekondigd, noteert u vast 4 januari), vond vanmiddag plaats in het DSB Stadion. U weet wel, het onderkomen van die club die van mijn club tijdelijk bovenaan mag staan.

Een gezellige borrel en een goede gelegenheid bij te praten met mensen bij wie dat alweer te lang geleden was. Sowieso mij voorgenomen de komende maanden nog vaker naar het noorden van onze provincie te gaan. Zo werd ik erop gewezen dat deze regio in de Tweede Kamer in het geheel niet vertegenwoordigd is, toch een slechte zaak! Ook bedacht ik mij (in mijn zwarte pak met krijtstreep) dat het misschien toch wel aardig zou zijn iets te doen aan de overdaad aan donkere pakken… Misschien toch maar eens iets groen-roods aanschaffen? Alhoewel, ik ken mezelf ook iets langer dan vandaag: je ne sais si ce je serai ce héros.

Nu het seizoen eenmaal is geopend, is er ook geen houden meer aan. Morgen een rustdag, maar woensdag is Dwars aan de beurt, donderdag GroenLinks Amsterdam, vrijdag de provincie en mijn eigen afdeling Bos en Lommer en zaterdag GroenLinks Zaanstad. Uiteraard ook om op verschillende plekken mijn partijgenoten te overtuigen op Bas te stemmen als Europees lijsttrekker!

En dan maar hopen dat het na deze inspanningen zondag in Egmond allemaal goed gaat…

Een paar jaar geleden heb ik eens een stukje gewijd aan de overdaad aan schriftelijke vragen die mijn toenmalige collega’s in de Staten stelden. In mijn jeugdige onbezonnenheid koos ik een wat weinig vleiende titel en ook de inhoud van het stukje was misschien iets te scherp aangezet. Voorzover ik mij herinner is het effect ook uitgebleven, want de vragen bleven maar komen.

Eigenlijk was het nog weer een paar maanden daarvoor heel onschuldig begonnen met een inventarisatie van wie, wat en waarover. Omdat ik gewoon wel eens wilde weten wie al dat onrecht in de provincie schriftelijk aan de kaak stelden en me afvroeg of dat een beetje gelijkelijk over partijen en personen verdeeld was.

Nu het einde van het jaar nadert en velen zich met lijstjes bezighouden, besloot ik deze exercitie nog eens te herhalen, met als onderwerp de Statenvragen van 2008. En het leek me wel zo aardig om degene die zich in het afgelopen jaar het meest nieuwsgierig heeft betoond (als het hoogste aantal vragen daarvan de beste indicator is tenminste) te belonen met de eretitel van NHNS: Noord-Hollands Nieuwsgierigste Statenlid.

In een notendop:

• In 2008 werden er in totaal 67 keer schriftelijke vragen gesteld, waarvan 40 in het eerste halfjaar. Februari was een topmaand met 11 vragen, augustus eindigde onderaan met 2 keer (maar ja, da’s ook reces).
• De meeste vragen (64) werden vanuit één partij gesteld. Eén keer was er een duo (CDA/VVD) en twee keer een trio vragenstellers (VVD, SP, PvdA resp. PvdD, SP, GL).
• Verkeer en vervoer was het meest populaire thema (28 vragen), natuur en milieu scoorde 16 en sociale infrastructuur 10.
• De vragen varieerden van het afschieten van huiskat Goofy tot de mensenrechten in China en van de "ovonde" tot de salarissen in de jeugdzorg.
• De oppositiepartijen stelden beduidend meer vragen (46) dan de coalitiepartijen (21). Bij de oppositie kwamen 28 vragen van de SP, bij de coalitie was de PvdA koploper met 9 vragen.
• In totaal stelden 34 verschillende Statenleden (al dan niet samen met anderen, al dan niet vaker dan één keer) schriftelijke vragen.

Dan nu de ranglijst der Statenleden, dat wil zeggen de top-10:

1. Bert Putters (SP) 13
2. Peter van Poelgeest (PvdD) 5,5
3. Carlien Boelhouwer (SP) 5
4. Harald Bos (SP) 5
5. Piet Bruijstens (ONH/VSP) 4
6. Klaas Breunissen (GL) 3,33
7. Liesje Klomp (PvdA) 3
8. Gohdar Massom (PvdA) 3
9. Zafer Yurdakul (D66) 3
10. Ed Wagemaker (PvdA) 2,33

Voor de liefhebbers: de cijfers achter de komma hebben er mee te maken dat ik 0,5 reken bij twee vragenstellers en 0,33 bij drie vragenstellers. Bij een gelijk aantal punten telt de hoeveelheid vragen die ‘solo’ gesteld zijn en als ook dat gelijk is, de alfabetische volgorde.

Ik neem aan dat de winnaar van de NHNS-titel voor niemand een verrassing zal zijn. Vanaf deze plek dus mijn hartelijke felicitaties aan Bert en ook aan de nrs. 2 en 3 Peter en Carlien. Ik laat het aan henzelf of zij hier trots op zijn 🙂 Hoe dan ook schept het verwachtingen voor volgend jaar!

Oh ja, mocht u dat tot slot nog willen weten: zelf heb ik met mijn ene keer vragenstellen de top-10 logischerwijs bij lange na niet gehaald…

Zoals mijn collega Liesje Klomp ook al constateerde, is in de Tweede Kamer gediscussieerd over een Rijksbijdrage aan de Westfrisiaweg. Er zou een motie van het CDA hiervoor ingediend worden, maar die lijkt alleen steun te hebben van de VVD. Inmiddels wist RTV Noord-Holland te melden dat Eurlings tot 2018 geen geld heeft voor dit project. Maar verkeersgedeputeerde Cornelis Mooij geeft intussen de moed niet op. Hij meent dat het geld er wel komt en ziet het overleg met de minister in januari vol vertrouwen tegemoet. Waar dit optimisme op is gebaseerd, wordt niet direct duidelijk.

De berichtgeving is nogal summier, dus de precieze overweging om (nog) geen geld beschikbaar te stellen, zijn mij niet bekend. Speelt misschien het ambivalente karakter van de weg toch parten, zoals ik dat al in de commissievergadering van maart dit jaar heb aangegeven? GroenLinks bespeurt een hinken op twee gedachten waar het de functie van de weg betreft. Ontsluiting van de regio aan de ene kant en anderzijds verkeer en verbinding van het HAL-gebied in West-Friesland met het achterland. In hoeverre kan deze onduidelijkheid die ook door de commissie voor de MER is geconstateerd, leiden tot verminderde rijkssteun?

Mocht de Rijksbijdrage niet doorgaan, dan krijgen we nog een interessante discussie in de Staten. Het mag bekend zijn dat het aanleggen van nieuwe wegen voor GroenLinks niet hoog op de prioriteitenlijst staat. Maar we hebben wel afspraken gemaakt dat de Westfrisiaweg er moet komen en in elk geval voor delen van het tracé is daar inhoudelijk ook zeker iets voor te zeggen. Maar geld van Eurlings is daarvoor wel een absolute vereiste.

Het lijkt mij niet de bedoeling om er nog vele extra provinciale miljoenen tegenaan te gooien ter compensatie van gemist Rijksgeld. Een alternatief is om ons in de komende jaren te concentreren – financieel en inhoudelijk – op die gedeelten (bijv. ontsluiting Heerhugowaard en het tracé Hoorn tot aan WFO terrein) die het meest urgent zijn. Maar dan ontkom je er niet aan het Regioakkoord open te breken, want in dat scenario gaan de gemeenten die voorlopig niet aan de beurt zijn, ongetwijfeld nog een keer diep nadenken…

Afgelopen maandag hadden we de laatste Statenvergadering van het jaar 2008. Het was meteen ook de laatste keer dat we in Heiloo bij elkaar kwamen. Na 1,5 jaar buiten de deur mogen we weer terug naar het vertrouwde provinciehuis in Haarlem. Alhoewel, vertrouwd? Mijn welingelichte bronnen melden dat ons onderkomen een flinke metamorfose heeft ondergaan. De meesten zeggen erbij dat het heel mooi geworden is, al wordt over de grote luchter in de vergaderzaal nog wisselend gedacht.

Ik kan niet wachten te zien hoe het geworden is. De eerste gelegenheid zal zijn op 9 januari, wanneer de provincie haar nieuwjaarsreceptie houdt. Best een spannende gedachte, met al die drankjes en hapjes in een gerenoveerde zaal. Overigens dan verder nog wel leeg: pas op 2 februari zal voor het eerst worden proefgedraaid met het nieuwe meubilair, de nieuwe geluidsinstallatie en stemsysteem. Dan is er nog een week de tijd om eventuele kinderziektes te verhelpen, want 9 februari is de eerste Statenvergadering van het nieuwe jaar.

Ongeveer anderhalf jaar geleden kon ik tot mijn opluchting constateren dat ik niet meer het jongste Statenlid was. Zowel in de PvdA-fractie als in de gelederen van de VVD lopen collega’s rond met een geboortejaar dat na het mijne ligt. Bij die gelegenheid constateerde ik ook dat beide jonge honden een weblog bijhielden en sprak ik de hoop uit dat het niet bij de campagnetijd zou blijven.

Gelukkig hebben ze aan de verwachting voldaan een zijn ze inderdaad allebei actief gebleven. Vandaar mijn gratis reclame voor mede-webloggers Liesje Klomp en Jan van Run!

Afgelopen woensdag waren we op uitnodiging van de commissie Bloemendalerpolder met een aantal Statenfracties op bezoek in Muiden. Voor wie het niet weet: in de Bloemendalerpolder tussen Weesp en Muiden moeten in de komende jaren vele honderden woningen gebouwd gaan worden. Voor de provincie is dit een belangrijk project en om die reden wordt er de nodige druk op gezet. Naar het gevoel van Muiden en Weesp gaat dit allemaal wat te snel en zij hadden ons ook nog enige wensen mee te geven op het terrein van bijv. sociale woningbouw, infrastructuur of natuur. We hebben goed geluisterd en gaan kijken wat er in deze fase nog te doen valt.

Op donderdag was ik eerst met mijn collega-fractievoorzitters van de coalitie op bezoek bij het college van B&W van Den Helder. Na een korte presentatie op het stadhuis, ligt grotendeels aan mij hoor – dat ik slechts met de grootste moeite kon vinden – kregen we een korte tour door de stad en besloten we ons overleg op Willemsoord. Aan ambities bepaald geen gebrek, zo kon ik horen en naderhand ook in de diverse brochures en plannen lezen. Maar begin ik al oud en cynisch te worden als ik daar enige reserve bij heb, gezien onze ervaringen met Den Helder tot nu toe? Maar even goed wil ik mij graag inzetten voor deze plannen, want ze spreken me wel aan en ik hoop vurig dat het wat wordt met deze marinestad.

Op dezelfde avond tufte ik door naar Den Oever, waar ik verwachtte in het projectbureau van het Wieringerrandmeer de uitkomsten te horen van de verkeersstudie. Voornaamste punt daarbij is de middendoorgang van het toekomstige meer: een pontje, een fietsbrug of zelfs een autobrug? Er bleek echter een wisseling in het programma te zijn en bij mijn aankomst was de (hevige) discussie over de verkeersstudie al voorbij. In plaats daarvan belandde ik – minstens zo interessant – in een bijeenkomst van de klankbordgroep en kreeg ik vers van de pers de laatste informatie over wijzigingen in de plannen voor natuurontwikkeling, de procedures rondom bestemmingsplan en milieurapportage en de integrale planning. Door projectleider Fred Leurink werd ik bovendien bijgepraat over de verkeersstudie. Al met al een hele nuttige avond.

Zaterdag was het tijd voor de Provinciale Ledenvergadering, gehouden in Purmerend. Of het nu kwam door de werkzaamheden tussen Zaanstad en Purmerend of door de intocht van Sinterklaas, de opkomst was zelfs voor dit soort bijeenkomsten mager. Ik heb met name uitgebreid stilgestaan bij de kredietcrisis en de gevolgen voor Noord-Holland (Landsbanki). Daarnaast kwam de net vastgestelde begroting aan de orde en heb ik de leden bijgepraat over actuele politieke ontwikkelingen (zoals de wisseling van gedeputeerde). ’s Middags was er een geanimeerd discussie over ’toekomstbestendige’ afdelingen, het werven en activeren van nieuwe leden en alvast nadenken over de raadsverkiezingen van 2010. Want voor je het weet is het alweer zover…

Naar aanleiding van een bericht in het Noordhollands Dagblad heb ik vandaag de volgende schriftelijke vragen gesteld:

Inleiding

Uit een bericht in het Noordhollands Dagblad van 11 november blijkt dat de IJmondgemeenten onderzoek doen naar het opzetten van een eigen OV-taxi. Zij zien dit als alternatief voor het aanvullend collectief vervoer dat de provincie al enkele jaren aanbiedt.

De gemeenten gaan na of er een eigen vervoerssysteem binnen de IJmond opgezet kan worden, los van de provincie. De uitkomst wordt in januari 2009 verwacht.

Vragen

Het is uit de jaarverslagen van de OV-taxi al langer bekend dat de stiptheid in de IJmond lager is dan in de Kop van Noord-Holland of de Gooi&Vechtstreek.

Enkele gemeenten in de IJmond hebben enige maanden geleden het initiatief genomen een eigen onderzoek te doen naar de tevredenheid over de dienstverlening en stiptheid van de OV-taxi. Dit onderzoek gaf een negatievere uitkomst dan de cijfers van de jaarverslagen.

1. Hoe verklaart u de verschillen tussen deze uitkomsten en de cijfers uit de jaarverslagen?

2. Op welke wijze heeft het college op deze uitkomsten gereageerd en is hierover bestuurlijk overleg geweest met de betrokken gemeenten?

3. Welke maatregelen hebben GS en de vervoerder genomen om de stiptheid van de OV-taxi in de IJmond te verbeteren en welke maatregelen zijn nog te verwachten?

Het onderzoek dat nu is opgestart lijkt aan te geven dat de gemeenten er geen vertrouwen in hebben dat de kwaliteit van de OV-taxi onder regie van de provincie nog zal verbeteren.

4. Hebben de IJmond gemeenten u geïnformeerd over het onderzoek dat zij willen opstarten?

5. Hoe kijkt u aan tegen de haalbaarheid van een alternatief vervoerssysteem, in het licht van de Wet Personenvervoer en de rechten van een vervoerder binnen een concessiegebied?

6. Hoe kijkt u aan tegen het signaal dat de gemeenten hiermee afgeven, namelijk dat zij geen vertrouwen meer hebben dat het goed komt met de OV-taxi onder verantwoordelijkheid van de provincie?